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Nachlese
Das Wetter war am Samstag nicht so gut. Wir
rüsten am Nachmittag auf und stellen den Rhönsperber aus. Am
Sonntag soll der Sperber hinter einer C172 starten und wir
ziehen an das westliche Ende des Flugplatzes. Bei der Vorflugkontrolle
stellt sich heraus, dass das Trimmruder des Höhenruders nicht bewegt werden kann.
Es ist aber alles korrekt angeschlossen. Wir demontieren das
Höhenleitwerk und müssen feststellen, dass ein Stahlkabel
durchtrennt ist. Der Grund ist völlig unklar. Viele alte
Segelflugzeuge haben überhaupt keine Trimmung und daher ist es
kein Problem ohne Trimmung zu fliegen. Wir fixieren daher das
Trimmruder in der Neutralstellung und probieren einen F-Schlepp.
Leider hat der Rückenwind zugenommen und trotz der kräftigen
Schleppmaschine können die Flächen nicht waagerecht gehalten
werden. Nach dem zweiten Startabbruch verzichte ich auf einen
weiteren Versuch und der Rhönsperber wird wieder für die
Zuschauer ausgestellt.
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